強勢殺入7萬級純電SUV市場,元Pro種草能力一流!

2021/7/3 13:32:20文章來源:編輯:陳詩樂瀏覽:
比亞迪元Pro完美詮釋什么叫麻雀雖小五臟俱全!

作為國內新能源汽車引領者,比亞迪新能源車產銷已過百萬,近年來比亞迪新車的一舉一動,更是備受關注。近日,元Pro加推三款新車,補貼后售價為7.98-9.98萬元,這直接拉近了廣大消費者與高品質純電動SUV的距離,平民新能源車的普及也更進一步。

 

入門車型的表現,往往能體現一個品牌的誠意和用心程度,有些消費者或許以為,價格門檻不高、并且是入門級純電SUV的元Pro,估計有這樣那樣的短板。

但事實證明,這部分人多慮了,元Pro恰恰顛覆了大家對于入門車型的固有印象,掏腰包的消費者,只會說“真香”!不信?我們馬上來分析分析元Pro有多強。

 

顏值,從不妥協

比亞迪車型的設計,是消費者最無需擔心的一個點,即便價格實惠的元Pro也一樣。元Pro采用比亞迪全新的Dragon Face3.0設計語言,做工細膩的鍍鉻飾條與篆體“元”LOGO搭配,更顯精致大氣;Pro尺寸雖緊湊,但車身比例拿捏到位,整體時尚且有范兒,對于小型SUV而言,它的都市潮流風頗顯氣質。

內飾部分,Pro的簡潔風格也在意料之中,方向盤、8英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、檔桿的設計相得益彰,精致感和功能性都沒丟下,相信即便是挑剔的小姐姐也會對它好感倍增。當然,元Pro還增加了“山脈灰”外觀顏色和“流水棕”內飾配色,喜歡嘗鮮的消費者可以試試。

 

好開的純電SUV萬里挑一

好看的純電SUV有不少,但靈活好開的純電SUV真不多,而元Pro沒辜負大家的期望,也沒因為是入門產品就把駕駛樂趣直接舍棄,它和那些“不走心”的7萬級純電SUV,不是一類!

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首先是動力方面,元Pro搭載高效動力總成,其最大功率100kW,峰值扭矩210N?m,這數據對于一臺小型SUV來說,滿足日常需求綽綽有余了。另外,純電動汽車的加速特性大家是了解的,電機一瞬間的大扭矩輸出,可以給到明顯的推背感,并且加速過程安靜、平順。

因為元Pro身型緊湊,動力又隨傳隨到,所以在城市道路行車時有著巨大優勢,靈活的駕控對女性車主十分友好。

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對于純電動車型,續航是消費者關注的一大重點,元Pro續航里程可達401km,以城市上班一族為例,如果按一天通勤里程為40-50km來算,那么元Pro可以實現一周一充,免去了里程焦慮。

此外,元Pro可實現30分鐘極速快充,即便有時需要長途出行,快充也會在短時間內讓車輛恢復“元氣”,可謂方便快捷。

 

“麻雀雖小、五臟俱全”

這里的“五臟俱全”,指的當然是元Pro的豐富配置,不到10萬元的純電SUV就不配擁有豐富配置?這顯然不是比亞迪車型的作風!

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在駕駛輔助配置方面,元Pro搭載ESP車身電子穩定系統、EPB電子駐車系統、BOS剎車優先系統、HHC坡道起步控制系統、VDC車輛動態控制系統等,駕控方面可以說是有著多架“僚機”。而元Pro的全息透明影像系統、6個駐車雷達,又能為女性車主提供幫助,尤其在狹小陰暗的環境下,可將挪車、倒車的難度降到最小。

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車廂智能配置方面就更無需多說了,自適應旋轉中控屏已成為比亞迪車型的標志之一,它在元Pro上也沒有缺席,在匹配DiLink3.0智能網聯系統后,玩游戲、刷抖音不在話下;

智能云服務、手機NFC車鑰匙、以及VTOL移動電站,都能提升元Pro用車時的便捷性和趣味性。

舉個例子,元Pro的VTOL移動電站功能,可提供220V穩定電源,去到野外怎么玩,不用再教你了吧?

 

身形可以不大,但一定要夠“硬”

若是五年前,大家對于小型SUV的安全性一定嗤之以鼻,更別說純電動版本了,但今天,對于起售價不到8萬元的元Pro安全性,比亞迪同樣無比上心。

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與純燃油車型不一樣,電動車搭載的電池組會增加車輛的安全隱患,但關于電池安全,比亞迪刀片電池已經讓問題迎刃而解,畢竟刀片電池已通過針刺、碾壓、高溫等試驗,安全性為行業一流。而元Pro,正標配了刀片電池以及第三代電池智能溫控管理系統,電池安全不再是買車顧慮。

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除電池外,元Pro本身也夠“硬”,它采用了高強度前后防撞梁、8安全氣囊、SRS防護系統、高壓斷電+漏電+短路+過流四層保護,旨在打造5星安全座駕,在安全性方面毫不妥協。

對于元Pro這個級別的純電動SUV,“開起來沒安全感”的說法是時候改一改了,而對于同價位競品來說,元Pro樹立了一個很好的榜樣。

 

降維打擊!品質與誠意齊頭并進

縱觀整個純電動SUV市場,能做到像元Pro這樣品質不變、價格更香的車型,試問又有多少?以不到10萬元的價格享受到12-13萬元的產品力,這“種草”能力難道不是數一數二?并且現在下單,還可享受五重元氣好禮,讓用戶買得爽、用得更爽。

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Pro除了有品質、有誠意之外,也引領了整個小型純電動SUV領域的發展,以往那些小型純電動SUV不好看、不安全、配置低、續航短、動力弱等印象,是時候煙消云散了。最后,比亞迪也給市場傳達了一個理念——只要用心,入門級車型一樣可以很出彩、一樣可以讓消費者滿意!


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陳堅
12缸責任編輯
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