放早茶 | “混合雙打”對手怕不怕? 全新第四代漢蘭達正式上市售

2021/6/26 16:29:34文章來源:編輯:陳詩樂瀏覽:
全新第四代漢蘭達來了,還和三代同堂銷售,這誰頂得???

在數碼界,有種現象級產品叫“蘋果”,盡管蘋果每年的全球發布會都是在北京時間凌晨舉行,但總會有一班人刷完全程,然后打開官網下單,最后才心滿意足地入睡。還有一班人,隔天上班路上看完新品參數與報價,回到公司就參與到同事的蘋果新品聊天群,一邊罵“賣那么貴又不送充電頭!”,一邊打開官網下單。

蘋果的產品是多么讓人又愛又恨,雖然賣得很貴,即是入門版的iPhone12,價格也與華為、小米等高端系列接近。雖然蘋果手機是貴,但如果不追求潮流和新品,用上個三四年還是沒太大問題。但放在華為小米上,除非原來的機子硬件就比較高,系統優化到位,不然基本就是一兩年一換,當然小米6這個釘子戶除外。


在汽車界中,也有一種類似蘋果手機的現象級產品,它叫豐田漢蘭達?,F款在售的漢蘭達為第三代產品,在2013年全球首發亮相,并于2015年3月正式登陸國內市場。

由于第三代漢蘭達一上市,就迅速俘獲不少車主和準車主的芳心,畢竟其外觀剛陽霸氣,車身平直穩重,具備中型SUV應有的氣質。2018年推出中期改款漢蘭達,前臉明顯經過升級,上下格柵采用同色融合,視覺效果更加霸氣。

而內里卻有著與外表形成巨大反差的內飾,連配色都是典型的日系居家風格。而且像類似儲物槽等細節,都融入了人性化設計。提供5座和7座選擇,布局靈活,滿足大部分家庭用車需求。

動力是采用混合噴射的2.0T發動機與6速手自一體變速箱組合,檔位數不占優勢,但勝在與發動機匹配嚴絲合縫。結合上前麥弗遜后E形多連桿,開起來沒有驚喜,但一輛以家庭為出發點的車型不就是需要這種可靠嗎?當然,在漢蘭達名字之前,這是一輛豐田車。


就是這么一款外剛內柔的漢蘭達,成為了中型SUV的標桿,以致后來推出的每一款7座或中型SUV,都以“干倒”“終結”漢蘭達為目標。

但事實情況大家也看到,無論對手打出大幅終端優惠、改款加量不加價等手段,都無法改變市場局面。在這個級別這個價格區間,漢蘭達始終是一家獨大,和那些靠噱頭上市火了一把的曇花一現形車型有著本質上的區別。


如今,市場即將迎來一次變化,全新第四代漢蘭達的消息已經從去年傳到現在,想必大家已經很熟悉。新車推出2.5L雙擎兩驅和四驅共6大配置版本,廠商建議零售價26.88萬-34.88萬元。

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新車在4月上海車展正式發布,新車基于TNGA架構打造,外觀有傳承有創新,像隱藏式A柱等時尚元素加持,讓漢蘭達更顯年輕。全新第四代漢蘭達的長寬高分別為4965/1930/1750mm,軸距為2850mm,比現款有所提升。

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全新第四代漢蘭達內飾延續了現款非對稱式設計,大膽創新。內飾在保持人性化設計初衷的基礎上,對部分細節加以改善,提升了利用率。在用料方面,也是大面積采用軟性皮質包覆,檔次感有所加強。

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空間布局看上去依然是主流的2+2+3七座,但實際上工程師們通過對二排座椅滑軌以及座椅底座的優化,讓二三排乘客的乘坐舒適度比現款提升,而且進出第三排空間的操作更為便捷。二三排座椅靠背都可以按需放平,并且接近純平。

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動力是全新第四代漢蘭達的亮點之一,新車搭載2.5L的雙擎混動系統,系統綜合功率為192馬力,匹配E-CVT變速箱。對于這套動力,廣汽豐田官方給出的綜合油耗為6.1L/100KM,滿油的綜合續航可以達到1000公里!不出遠門的話,一箱油能跑一個月。

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全新第四代漢蘭達搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統,實現準L2級自動駕駛,在原有功能基礎上細化使用場景,進一步提供更加安全的出行保障。


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全新第四代漢蘭達上市后,將與第三代車型采用同堂銷售的策略,第三代車型繼續搭載2.0T+6AT,第四代2.5L搭載雙擎動力。漢蘭達家族將以混合雙打的組合,對對手們發起又一輪猛攻,進一步鞏固自己市場老大的地位。


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